歷時13年自主研制。2022年11月25日，在中國東方電氣集團有限公司（以下簡稱“東方電氣集團”或“東方電氣”）所屬企業東方汽輪機的燃機總裝車間內，國內首臺自主研制F級50兆瓦正式完工發運，即將進入工程應用階段，標志著我國在重型燃氣輪機領域完成了從“0”到“1”的突破。
四川省副省長羅強宣布“國內首臺自主研制F級50兆瓦重型燃氣輪機完工發運”。東方電氣集團總經理、黨組副書記徐鵬，四川省政府副秘書長劉全勝、省經濟和信息化廳廳長翟剛、省科學技術廳廳長吳群剛，德陽市委書記李文清，中國華電四川分公司黨委書記、董事長王文德等領導共同見證了這一重要時刻。
重型燃氣輪機是發電和驅動領域的核心設備，被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”，是一個國家科技水平和綜合國力的象征，也是發達國家實施嚴格技術封鎖的關鍵設備。為服務國家重大戰略，2009年，東方電氣集團匯聚優勢資源、組建科研團隊，聯合產業鏈上中下游近百家單位，率先在國內開展具有完全自主知識產權的F級50兆瓦重型燃氣輪機研制。
在黨的二十大勝利召開之際，東方電氣集團自主研制的國內首臺50兆瓦重型燃機部件圖片和實物模型在“奮進新時代”主題成就展展出
從2009到2022，13年自主研發歷程：2009年，開始50兆瓦重型燃氣輪機自主研發。2013年，完成總體結構設計。
2016年，建成國內首批壓氣機、燃燒器、透平部件級試驗臺。
2018年，壓氣機、燃燒器相繼研制成功，同年建成目前國內最大功率的燃氣輪機整機試驗臺。
2019年，整機透平葉片精密鑄造、加工完成，實現全部高溫部件的100%自主制造。2019年9月，東方電氣F級50兆瓦重型燃氣輪機整機點火試驗一次成功。獲得國家能源局第一批創新發展示范項目。
2020年，東方電氣F級50兆瓦重型燃氣輪機首次運行至100%負荷，獲評“2020年度央企十大國之重器”。
2021年，獲批國家能源局首臺（套）重大技術裝備項目。
2022年，實現滿負荷連續運行24+72小時，標志著該型號燃氣輪機完整地具備了商業化條件。
2022年11月25日，東方電氣完全自主知識產權F級50兆瓦重型燃氣輪機正式發運，打通了自主燃機從攻關走向應用的“最后一公里”，即將開啟中國自主燃氣輪機產業高質量發展的新篇章。
目前國內最大功率的燃氣輪機整機試驗臺
從“0”到“1”，把這些關鍵核心技術掌握在自己手中：建立了完整可靠的F級燃氣輪機氣動設計、結構設計和可靠性評估體系。
攻克了F級燃氣輪機高溫部件燃燒器制造、透平葉片精密鑄造的難題。
建成了國內首批壓氣機、燃燒器、透平、轉子動平衡等部件級試驗平臺和整機試驗平臺。
構建了試驗驗證體系，完成F級50兆瓦燃氣輪機全部驗證試驗。
牢記“國之大者”，勇擔時代使命，打造中國高端裝備制造靚麗名片
燃氣輪機是極其復雜的清潔能源發電設備，東方電氣F級50兆瓦重型燃氣輪機整機由20000多個零件組成。其工作壓力18個大氣壓，相當于海底180米深度的水壓，工作溫度超過1300℃。在這樣的高溫高壓條件下，還要以6000轉/分鐘的轉速高速旋轉，線速度超過大型客機飛行速度的兩倍。
相較于同功率的火力發電機組，東方電氣F級50兆瓦重型燃氣輪機一年可減少碳排放超過50萬噸，聯合循環一小時發電量超過七萬千瓦時，可以滿足7000個家庭1天的用電需求，將積極助推“雙碳”目標實現。
F級50兆瓦重型燃氣輪機研制項目聯合高校、科研院所、產業鏈上中下游近300家企業共同致力于打造安全可控、自主可靠的燃機產業鏈，實現主機國產化率100%。
項目還培養了一支高素質的燃氣輪機研發人才隊伍。G50項目團隊平均年齡34歲，碩士、博士研究生超過60%，高級工程師30余人，享受政府津貼專家5人。團隊先后榮獲中央企業優秀科技創新團隊、中央企業青年文明號等榮譽稱號。累計獲得授權發明專利136項，發表論文300余篇，出版燃機專著2部，參與制訂國家/行業標準6項，形成企業標準1000多項。
新時代的號角已經吹響，東方電氣集團將扛起大國重器責任，奮力打造原創技術策源地、現代產業鏈鏈長，為助力實現高水平科技自立自強、打造國家戰略科技力量作出新的更大貢獻，在“中國式現代化”遼闊征程中展現更多“東方作為”。
