核電守護萬家燈火，
“爭氣機”動力澎湃，
國產(chǎn)汽車流水化生產(chǎn)，
中國高鐵風(fēng)馳電掣……
這背后都離不開中國智造的加持。
4月18日至21日，
由國資委新聞中心主辦的
“走進新國企·中國智造品牌行”首場活動
走進中核集團、東方電氣集團、
兵器裝備集團、中國中車集團。
接下來，
小新帶你近距離接觸大國重器，
一起感受“中國智造”的力量
和“中國品牌”的魅力
在重裝之都——四川德陽，走進東方電氣集團所屬企業(yè)東方汽輪機的燃氣輪機整機試驗臺，“打造中國爭氣機”的巨型橫幅異常醒目，這里便是G50燃機的整機試驗之地，也是自主燃機產(chǎn)業(yè)鏈鍛強之路的關(guān)鍵之處。
今年3月上旬，被譽為中國“爭氣機”的我國首臺全國產(chǎn)化F級50兆瓦重型燃氣輪機商業(yè)示范機組，在廣東清遠正式投入商業(yè)運行，填補了我國自主燃氣輪機應(yīng)用領(lǐng)域空白。3月下旬，第二臺G50燃機在四川德陽點火一次成功，正式進入整套機組調(diào)試階段，G50燃機在商業(yè)化運行方面更進一步。
德陽G50項目是第一批燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展示范項目之一，由東方電氣集團所屬東方國際參與總包、東方汽輪機提供全國產(chǎn)化F級50兆瓦重型燃氣輪機。由此開始，中國自主燃氣輪機產(chǎn)業(yè)開啟了高質(zhì)量發(fā)展新篇章，清潔能源領(lǐng)域有了自主可控全鏈條式的“中國方案”。
重型燃氣輪機被譽為工業(yè)裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的條件下安全運行，涉及氣動力學(xué)、固體力學(xué)、燃燒學(xué)、機械學(xué)、材料學(xué)、自動控制等多學(xué)科交叉體系，研發(fā)難度極大，是一個國家科技水平和綜合國力的象征。因其是涉及國家能源安全的戰(zhàn)略性裝備，我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)鏈始終面臨被國外“卡脖子”的風(fēng)險。
東方電氣集團自2009年開始，率先在國內(nèi)開展具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的F級50兆瓦重型燃氣輪機研制，歷時十三載，攜手高校、設(shè)備供應(yīng)商、用戶等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游近300家單位開展聯(lián)合攻關(guān)，全面攻克了燃氣輪機自主研制、試驗全過程技術(shù)，建設(shè)了自主的F級燃機設(shè)計體系，掌握了燃氣輪機核心部件與整機總體性能、總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法，構(gòu)建自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計規(guī)范、軟件和數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)了從“0”到“1”的突破。F級50兆瓦重型燃氣輪機更是兩次獲評“央企十大國之重器”。
