3月中旬，記者走進位于四川省德陽市的東方電氣集團東方汽輪機有限公司，只見葉片加工數字化車間里，投入2億元建設的“黑燈產線”正在運行。
一臺臺搬運機器人在地上跑來跑去，精準運送加工所需的物料。機械臂在“黑燈產線”上揮舞，對葉片進行自動化加工。葉片加工精度達0.03毫米，達到世界先進水平。
“這條‘黑燈產線’去年8月建成投運。‘黑燈’并不是真的不開燈，而是指在無人干預的情況下，也可以智慧化運行；與傳統生產線相比，出錯率低，產品質量更好，能源利用率提升47%。”東方汽輪機有限公司葉片分廠黨總支書記王昌忠說。
東方汽輪機葉片加工數字化車間“黑燈產線”一角。（劉崗 攝）
5G、工業互聯網、邊緣計算、機器視覺等數字技術，廣泛應用于東方電氣集團。在數字經濟賦能下，這個創立于1958年的傳統裝備制造企業煥發出濃濃“科技感”。
東方汽輪機有限公司展廳內一臺燃氣輪機模型。新華社記者陳健 攝
葉片是燃氣輪機的核心部件之一。3月8日，由東方電氣集團自主研制的我國首臺全國產化F級50兆瓦重型燃氣輪機商業示范機組，在廣東清遠正式投入商業運行。其中使用的葉片，就是由“黑燈產線”加工完成。
記者從四川省經濟和信息化廳了解到，四川以數字經濟賦能傳統制造業，推動智能制造單元、智能產線、智能車間建設，提升生產效率、產品質量和安全水平。目前，四川制造業關鍵工序數控化率達54.6%，數字化研發設計工具普及率達80.9%。
